2차전지 관련주들의 변동성이 확대되고 있다. 2015년 하반기 이후 투자자들 사이에서 2차전지 관련주들은 항상 뜨거운 관심을 받아온 테마주였다. 하지만 연초 중국 정부가 삼원계 배터리를 장착한 전기버스에 대한 보조금을 금지하기로 결정하면서부터 전기차 관련주들은 줄곧 시장에서 외면받아 왔다. 여기에 미국 대통령 당선인 도널드 트럼프가 신재생에너지보다는 전통적 에너지 산업을 육성할 것임을 대선 공약으로 내세움에 따라 미국 대선 결과 발표 이후 전기차 관련주들은 급락을 피할 수 없었다. 결국, 관련주들은 시장에서 투자자들의 외면을 받았고, 주가 역시 반등할 기미를 보이지 않았다. 하지만 최근 전기차에 관한 다양한 이슈들이 시장에서 추가적으로 생산되며 변동성 확대에 영향을 미치고 있다. 2016년 11월 중국 공업신식화부는 ‘전기차 배터리 모범규준’을 공지하면서 중국 전기차 배터리 인증에 대한 새로운 기준을 발표, 이를 2017년 중 시행할 것이라고 밝혔다. 신모범규준을 충족하기 위해서는 ‘중국 내에서 생산량이 연 8GWh 이상’, ‘최근 2년간 전기차 배터리 관련 무사고’ 조건을 만족시켜야만 한다. 또한, 중국은 발표 이후 한 달도 채 되지 않아 기존 규제요건이었던 삼원계 배터리 장착 전기버스에 대한 보조금 금지령을 해제한다고 밝히며 국내 업체들에게 긍정적인 소식을 전했다. 2017년 1월 1일부터 ‘신에너지차량 보급용 추천차량’ 목록에 삼원계 배터리 버스를 포함시키고 이 목록에 포함되는 차량들은 중국 정부로부터 보조금을 받을 수 있게 된 것이다. 물론 현재 시점에서 중국발 규제가 모두 해제된 것은 아니기 때문에 중국 당국의 추가적인 방침을 지켜봐야 하는 상황이지만 최악의 국면에서 탈피해 가는 것은 분명해 보인다. 이 같은 흐름 속에 12월 15일 테슬라 엘론 머스크가 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 백악관 국가 경제위원회에 합류했음을 알렸다. 이에 따라 향후 트럼프 당선인의 향후 정책 방향성 또한 2차전지 관련주들의 방향성을 가늠하는 중요한 잣대가 될 것으로 보인다.